పనిచేయని దృగ్విషయం: XCT25L5 345 ఉమ్మడి చేయి విస్తరించదు
తప్పు వివరణ: రెండు చేతులను విస్తరించి, మూడు లేదా నాలుగు లేదా ఐదు చేతులను విస్తరించేటప్పుడు XCT25L5 కి ఎటువంటి చర్య లేదు, మరియు రెండు చేతులు సాధారణంగా విస్తరిస్తాయి.
వైఫల్యం యొక్క విశ్లేషణకు కారణం: విద్యుత్ వైఫల్యం.
ట్రబుల్షూటింగ్ దశలు మరియు పద్ధతులు:
1 the తప్పు యొక్క కారణాన్ని క్లియర్ చేయండి: రెండవ చేయి యొక్క టెలిస్కోపిక్ మరియు ఇతర చర్యలు సాధారణమైనవి, అంటే పైలట్ వాల్వ్‌పై టెలిస్కోపిక్ మరియు లఫింగ్ సోలేనోయిడ్ కవాటాలతో సమస్య లేదు.
2 the సంబంధిత హార్డ్‌వేర్‌ను తనిఖీ చేయండి: బూమ్ స్విచింగ్ వాల్వ్ యొక్క వాల్వ్ కోర్ ఇరుక్కుపోయి ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి, సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ ఇరుక్కోకుండా మరియు వాల్వ్ కోర్ సజావుగా తిరగబడిందని నిర్ధారించడానికి శుభ్రంగా మరియు సమీకరించండి.
3 the సంబంధిత ఎలక్ట్రికల్ సర్క్యూట్లను తనిఖీ చేయండి: ఆపై టర్న్ టేబుల్‌లోని 345-జాయింట్ ఆర్మ్ యొక్క టెలిస్కోపిక్ కంట్రోల్ వాల్వ్‌ను నిర్ధారించండి మరియు సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ హెడ్ యొక్క వర్చువల్ కనెక్షన్ కారణంగా XD2: 43-X1: 23 లైన్‌ను విద్యుదీకరించలేమని కనుగొనండి.
నిర్మాణ సైట్లు, పట్టణ పునరుద్ధరణ, సమాచార మరియు రవాణా, ఓడరేవులు, వంతెనలు, చమురు క్షేత్రాలు మరియు గనులు మరియు సంక్లిష్టమైన పని వాతావరణాలు వంటి సాధారణ ఇంజనీరింగ్ ప్రాజెక్టులలో కార్యకలాపాలను ఎత్తివేయడానికి XCT25L5 ట్రక్ క్రేన్లు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి.
ఇది 42 మీటర్ల U- ఆకారపు ప్రొఫైల్‌తో 5-సెగ్మెంట్ బూమ్‌ను స్వీకరిస్తుంది; గరిష్ట ట్రైనింగ్ లోడ్ 25 టన్నులు; గరిష్ట లిఫ్టింగ్ ఎత్తు 50.2 మీటర్లు; గరిష్ట పని వ్యాసార్థం 38.5 మీటర్లు; పనితీరు పూర్తిగా అభివృద్ధి చెందింది.
కొత్త ఇంధన-పొదుపు హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ అధిక సామర్థ్యం, మన్నిక మరియు చక్కటి నియంత్రణను కలిగి ఉంది (లిఫ్టింగ్ సామర్థ్యం: 2.5 మీ / నిమి, భ్రమణ వేగం: 0.1 ° / సె),
పరిశ్రమ యొక్క మొట్టమొదటి ఆప్టిమల్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ ఆఫ్-రోడ్ పనితీరు మరియు తక్కువ ఇంధన వినియోగాన్ని మెరుగుపరచడానికి సహాయపడుతుంది; గ్రేడ్ సామర్థ్యం 45% కి చేరుకుంటుంది.
XCT25L5 యొక్క సాంకేతికత చాలా X. ఎగురవేసేటప్పుడు, రెండు-విభాగాల విజృంభణను వదిలివేయవచ్చు మరియు మూడు-నాలుగు-ఐదు-విభాగాల విజృంభణను నేరుగా ఉత్పత్తి చేయవచ్చు. రెండు ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి: మొదట, ఇది సమయం మరియు కృషిని ఆదా చేస్తుంది. రెండు-విభాగాల చేయి యొక్క పరిమాణం ఎక్కువ సమయం పడుతుంది మరియు ప్రాజెక్ట్ ఆలస్యం చేస్తుంది. రెండవది, క్రేన్ ఆన్ చేసినప్పుడు ఇంధనాన్ని వృధా చేస్తున్నంత కాలం, ట్రైనింగ్ సమయం తక్కువగా ఉంటుంది, ఇంధన సామర్థ్యం ఎక్కువ అవుతుంది.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్టు -21-2020